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飞豹为何未完全退役?歼-16产量已超400架

尽管现役的飞豹战机有能力携带两枚鹰击-12导弹,而歼-16只能挂载一枚,但实际上歼轰-7A则无法搭载该导弹。鹰击-12的发射重量在2到2.5吨之间,而歼轰-7A的承载能力不足以支撑这个重量,这也是歼轰-7B项目存在的原因,该项目旨在增强飞机的承载能力。尽管歼轰-7B经历了原型机阶段,但由于市场原因被迫终止。

与此同时,歼-16的性能更为优越,具备12个挂点和最大12吨的挂载能力,对比之下,飞豹显得不够灵活。空军认为不再需要专职挂载鹰击-12的飞豹,而是需要多用途的歼-16。尽管有240架飞豹仍在服役,但这并不是因为其技术问题,而是因为它们的机体寿命尚未到期,且运营成本低。

飞豹的飞行成本大约是歼-16的40%,且采购成本更是便宜。一架歼-16的费用可以买下三架飞豹。这些飞机在执行常规巡逻等任务时,无需高端技术,只需要能保证按时起飞、不出故障、维护简单。飞豹尽管在技术上较为落后,但它的耐用性和简单的维护使其在特定任务中仍然有效。 rb88.com

虽然歼-16有能力挂载鹰击-12,但这种选择会减少其空战能力。飞豹则专注于低空突防任务,不需争夺空中优势,因此它在这个领域的专用性仍能填补歼-16的能力缺口。尽管飞豹不太可能服役到2040年,它在退役之前仍将继续适应其专用任务,提供了一种稳定而可靠的作战能力。这种专注于特定任务的飞机,尤其在高强度对抗情况下,显得尤为重要。